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PCLife 04 | 2025 15PCD Motorsport | PCHC hatte einen sch%u00f6nen Dreikampf mit Klaus Horn und J%u00fcrgen Oehler. Als der gelbe Porsche an Horn vorbeiging, habe ich mich drangeh%u00e4ngt und Klaus Horn auch %u00fcberholen k%u00f6nnen%u201c, berichtete der Chilene.Im zweiten Rennen am Sonntag waren die Positionen fr%u00fch bezogen. Nach dem Ausfall von Wolters fuhr Oehler souver%u00e4n auf Gesamtrang zwei, Ruiz folgte mit 17,8 Sekunden R%u00fcckstand als Dritter. Klaus Horn sicherte sich als Gesamtvierter vor dem Teamkollegen Pablo Briones (991 GT3 R) den Sieg in der Klasse 10.Eduard Heinz mit zwei KlassensiegenStark unterwegs war Eduard Heinz, der sich mit den Pl%u00e4tzen sechs und f%u00fcnf zwei klare Siege in der Klasse 8 holte. %u201eEs war ein sch%u00f6nes Finalrennen. Mit zwei Klassensiegen und Gesamtplatz f%u00fcnf kann ich zufrieden sein. Ich versuche immer so weit wie m%u00f6glich vorne mitzufahren, obwohl es sehr schwierig ist, gegen starke Gegner und st%u00e4rkere Autos anzutreten. Mit der Gesamtsaison und Platz drei in der Meisterschaft bin ich trotz meines Motorschadens schon zufrieden%u201c, res%u00fcmierte Heinz.Laube l%u00e4sst nichts anbrennenConstantin Laube (Cayman GT4 CS) lie%u00df beim Finale nichts anbrennen und fuhr in beiden Rennen zum Sieg in der Klasse 4. %u201eMit meinem Rennen bin ich sehr zufrieden. Es h%u00e4tte nicht besser laufen k%u00f6nnen. Ich hatte beim Start Jan Nick im 992 Cup vor mir. In Turn zwei habe ich die L%u00fccke gesehen und bin vorbei. Ich kam dann weiter nach vorne. In der Klasse sah es dann super aus. Nach den ersten Runden habe ich meine Gegner nicht mehr gesehen. Es war ein sch%u00f6nes Rennen f%u00fcr mich%u201c, so Laube. Hinter Laube ging erneuten Sieg entgegenzufahren, rutschte jedoch in der neunten Runde auf ausgelaufener K%u00fchlfl%u00fcssigkeit ins Aus. B%u00f6lting erbte den Sieg, w%u00e4hrend Wolters als Klassendritter noch Punkte sammelte. %u201eBeim Start konnte ich Heinz-Bert Wolters %u00fcberholen. Aber mit einem 992er kannst du einen R nicht auf l%u00e4ngere Zeit hinter dir halten. Es ist mir vier oder f%u00fcnf Runden lang gelungen, ihn zu blocken. Dann ist er aber vorbeigezogen. Der R ist halt st%u00e4rker und beschleunigt auch schneller raus. Ich habe versucht, mich dranzuh%u00e4ngen. Dann habe ich pl%u00f6tzlich Wolters abfliegen sehen%u201c, berichtete B%u00f6lting. Seinen Ausfall nahm Wolters relativ gelassen: %u201eIch war mir nicht sicher, ob etwas auf der Strecke war und hatte einen Dreher. Da ich dachte, dass etwas kaputt ist, bin ich in die Box zur%u00fcckgerollt.%u201cSpannung ums PodiumMehrere Runden hielt Klaus Horn (991 GT3 R) dem Druck stand, musste aber nach einem Verbremser J%u00fcrgen Oehler (992 GT3 Cup) und auch Carlos Ruiz (991 GT3 Cup) passieren lassen. Zwischen den beiden Cup 911Porsche wurde es im Ziel noch einmal eng. Knapp %u00fcber eine Sekunde trennte die beiden. %u201eMein Start war ein bisschen tr%u00e4ge. Es hat dann auch l%u00e4ngere Zeit gedauert, bis ich an Klaus Horn vorbeikam. Danach ging es gut vorw%u00e4rts. Aber Carlos Ruiz war lange Zeit knapp hinter mir%u201c, so Oehler zu seinem zweiten Gesamtplatz. Damit hie%u00df es wie schon am Samstag auch Platz zwei in der Klasse 9. Klassendritter wurde jeweils Jan Nick.Ruiz feierte mit Platz vier den klaren Sieg in der Klasse 8 vor Tomas Pfister und R%u00fcckkehrer Bernhard Wagner. %u201eEs war ein sehr gutes Rennen. Ich bin mit mir sehr zufrieden. Ich es in der Klassenwertung etwas enger zu. Nachdem Thorsten T%u00f6pel im ersten Rennen noch Michael Frei auf Rang drei verwiesen hatte, drehte Frei im zweiten Durchgang den Spie%u00df um. Mit nur 1,035 Sekunden Abstand entschied Frei den Kampf um Platz zwei f%u00fcr sich.Jan Horwarth (991 GT3 4.0) und Helmut Piehler (Cayman S) feierten beim Finale der Porsche Club Historic Challenge ebenfalls zwei Klassensiege. %uf03c