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PCLife 04 | 2025 13PCD Motorsport | PCHCan Heinz-Bert Wolters vorbeizugehen, kam es zur Kollision%u201c, so Albert, der am Ende noch bis auf Platz sieben vorfahren konnte. Das spielte dem f%u00fchrenden Ulrich Becker in die Karten, w%u00e4hrend L%u00e4uferts zun%u00e4chst auf Rang zwei folgte. Der Marler war nicht zu halten und siegte mit 26,411 Sekunden Vorsprung. Mit alten Reifen b%u00fc%u00dfte L%u00e4uferts ab Rennmitte Positionen ein, so dass noch Joachim B%u00f6lting, Thomas Winkler und Thomas Lindemann (alle 992 GT3 Cup) vorbeikamen. Nachdem B%u00f6lting aber 20 Sekunden wegen Tracklimits kassiert hatte, rutschte Winkler noch auf Platz zwei vor. %u201eAls sich die GT3 Porsche gegenseitig aus dem Rennen gekegelt hatten, blieb nur noch Uli Becker, der aber mit einer Top Pace nicht zu einzuholen war. Ich hatte vier Tracklimits. Die wurden leider w%u00e4hrend des Rennens nicht durchgegeben, sonst h%u00e4tte ich mich zur%u00fcckgehalten%u201c, meinte B%u00f6lting.Damit drehte Winkler den Spie%u00df um, nachdem der Eidgenosse am Vortag noch hinter B%u00f6lting den zweiten Platz in der umk%u00e4mpften Klasse 9 belegt hatte. %u201eIm ersten Rennen habe ich mich aus allem herausgehalten und trotz Zeitstrafe wegen Tracklimits den Klassensieg geholt%u201c, so B%u00f6lting.Der Blick in die KlassenDie Klasse 8 entschied im ersten Durchgang Patrick Hannig klar vor Tomas Pfister und Julian Enge (alle 991 GT3 Cup) f%u00fcr sich. Im zweiten Rennen war Kurt Ecke, der das Volant von Enge %u00fcbernommen hatte, siegreich. Knapp zehn Sekunden Vorsprung hatte der Schwabe beim Fallen der Zielflagge. Die weiteren Pl%u00e4tze belegten Hannig und Pfister.In der Klasse 7 war Eduard Heinz nicht zu schlagen, w%u00e4hrend Udo Schwarz (beide 991 GT3 Cup) zweimal auf dem zweiten Platz ins Ziel kam. Jeweils zweimal waren zudem Thorsten T%u00f6pel (Cayman GT4 CS) und Jan Horwath (991 GT3) siegreich. %uf03cie Porsche Club Historic Challenge gastierte am Wochenende auf dem TT Circuit Assen. W%u00e4hrend sich Frederik L%u00e4uferts (991 GT3 R) %u00fcber seinen ersten Gesamtsieg freuen durfte, schlug Ulrich Becker (997 GT3 R) im zweiten Lauf eindrucksvoll zur%u00fcck.F%u00fcr L%u00e4uferts war das Wochenende von %u00dcberraschungen gepr%u00e4gt. Statt im vorgesehenen 991 GT3 Cup sa%u00df er im Ersatzwagen von Teamchef J%u00fcrgen Albert, einem Porsche 991 GT3 R %u2013 und nutzte die Chance perfekt. Schon im Qualifying stellte er das Auto in die zweite Startreihe. Im Rennen knackte er zuerst Joachim B%u00f6lting (992 GT3 Cup), kurz darauf musste sich auch Becker hinter L%u00e4uferts einsortieren. Der f%u00fchrende Heinz-Bert Wolters (991 GT3 R) verlor durch eine 25-Sekunden-Strafe f%u00fcr das %u00dcberfahren von Tracklimits den Sieg, so dass L%u00e4uferts am Ende jubeln durfte. Hinter Becker landete Wolters noch auf Rang drei. %u201eIch musste aufpassen, da ich schon eine Verwarnung wegen Tracklimits bekommen hatte und nat%u00fcrlich keine Strafsekunden kassieren wollte. Das war am Ende auch entscheidend%u201c, berichtete L%u00e4uferts. Vierter wurde J%u00fcrgen Albert im 991 GT3 R. Der Vorjahressieger: %u201eDer erste Lauf begann sehr gut. Direkt nach dem Start konnte ich auf Platz zwei vorfahren und den Anschluss zur Spitze halten. Doch zwei kleinere Fahrfehler warfen mich zur%u00fcck, einmal durch den Kies, jeweils verursacht durch zu hohe Kurvengeschwindigkeit und zu wenig Grip.%u201c Becker siegt in Rennen zweiIn der Anfangsphase des zweiten Rennens kollidierten J%u00fcrgen Albert und Heinz-Bert Wolters, woraufhin beide GT3 Porsche bis ans Feldende zur%u00fcckfielen. %u201eMir gelang ein starker Start und erneut konnte ich auf Platz zwei vorsto%u00dfen. Das Rennen nahm nach zwei Runden in der Spitzkehre eine ungl%u00fcckliche Wendung. Beim Versuch, innen