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PCLife 02 | 2025 23PCD Motorsport | PCHC2.800Kurven mit bis zu 300m H%u00f6henunterschied und 17 % Steigung je Runde %u2013 Heinz-Bert Wolters bezwingt die h%u00e4rteste Rennstrecke der Welt, %u201edie gr%u00fcne H%u00f6lle%u201c im Doppelpack. 70 Kurven %u00e1 40 Rundender Kampf um die zweite Position in der Klasse. Rundenlang duellierten sich Yanis Anhorn und Ioannis Smyrlis %u2013 mit dem besseren Ausgang f%u00fcr den Youngster.Platz zwei f%u00fcr Joachim B%u00f6lting in Rennen zweiGanz kam Joachim B%u00f6lting im zweiten Durchgang nicht an den F%u00fchrenden heran. Ausruhen durfte sich Heinz-Bert Wolters auf seinem ersten Platz dennoch nicht. Erst zur Mitte des Rennens hin wurde der Abstand etwas gr%u00f6%u00dfer. Thomas Lindemann (992 GT3 Cup) war im zweiten Durchgang so etwas wie der lachende Dritte. Was hier den Zuschauern auf den gut gef%u00fcllten Trib%u00fcnen geboten wurde, war Motorsport der Spitzenklasse. Teilweise gab es einen engen F%u00fcnfkampf um die dritte Gesamtposition. Zun%u00e4chst schnappte sich Ulrich Becker von J%u00fcrgen Albert Platz drei, fiel aber nur wenige Meter sp%u00e4ter mit Bremsproblemen aus. Albert verteidigte mit nachlassenden Reifen seinen dritten Platz, musste dann aber sowohl Lindemann als auch Thomas Winkler (992 GT3 Cup) passieren lassen. Kurz darauf %u25b6kamen auch noch J%u00fcrgen Oehler und Yanis Anhorn (beide 992 GT3 Cup) vorbei.Rang drei ging am Ende an Lindemann, der sich knapp gegen%u00fcber Winkler durchsetzte. Zufrieden war auch der viertplatzierte Thomas Winkler. Blick in die KlassenEine enge Entscheidung war der Kampf um den Sieg in der Klasse 8. Nach 14 Runden setzte sich Kurt Ecke gegen Patrick Hannig (beide 991 GT3 Cup) durch. %u201eGerade in der Dunlop-Kehre und Ende Start- und Ziel war mein Auto richtig unruhig. Da hat es nicht so richtig funktioniert. Ich musste immer fr%u00fchzeitig bremsen. Patrick Hannig hat das ausgenutzt und ist dicht rangekommen. Ich habe alles getan, um da doch vorne zu bleiben%u201c, so Ecke. Nachdem dieser zum zweiten Rennen nicht mehr angetreten war, war Hannig der Sieg nicht zu nehmen. Er siegte mit einer Runde Vorsprung vor Tomas Pfister.Die Klasse 7 entschied zweimal Eduard Heinz vor Hans van Spronsen und Laura Luft f%u00fcr sich. In der Klasse 4 war Constantin Laube (Cayman GT3 CS) in beiden Rennen nicht zu schlagen, w%u00e4hrend Jan Horwath (991 GT3 4.0) beide Male die Klasse 3 gewinnen konnte.Sehr zufrieden mit dem Rennwochenende %u00e4u%u00dferte sich Sportleiter Michael Haas: %u201eEs waren %u00e4u%u00dferst faire und spannende Rennen. Mit dem Wetter hatten wir auch Gl%u00fcck und konnten daher beide Rennen im Trockenen fahren. Die Teilnehmerzahl von 24 angemeldeten Autos war sehr erfreulich. F%u00fcr die n%u00e4chste Veranstaltung in Spa hoffe ich, dass wir dann eine Drei vorne haben.%u201c %uf03c